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制动电阻异常的处理方式分析

来源:http://www.hnzkqzdq.com/news/41.html发布时间:2015-07-02

    制动电阻是常见的波纹电阻中的一种。在制动电阻中,它主要应用于各种机械系统中,并可以帮助停车所产生的电能来转换为热能。而制动电阻在使用的过程中,如果操作不当,就容易出现以下问题:
    1)电动机刚开机,制动电阻就发烫。因为刚开机时,直流电路的电压不会偏高,制动电阻不应该通电,也不会发热。出现这种情况应认定是制动单元已经损坏,可能内部的IGBT已经击穿,或者控制电路异常,使IGBT误导通了。
    2)制动单元出现故障损坏,采购配件需要时日,为了尽量减少停产损失,可采取如下应急措施:制动单元是制动电阻的控制开关,制动单元损坏后,可临时用一只三相交流接触器代替。变频器直流电路的电压约为电源电压的√2倍,即√2×380V=537V,从承受电压和灭弧的角度考虑,应将接触器的三个主触头串联起来,控制制动电阻的接入与否。接触器线圈的通电,可由下述方法之一控制:
    对于一般生产机械,或频繁起动、制动的生产设备,由停机按钮通过中间继电器进行控制,这样,每当生产设备停机时,制动电阻就处于放电状态。
    对于起重机械,制动电阻可由控制吊钩下行的接触器的辅助触头进行控制,这样,每次吊钩向下运行时,制动电阻同样处于放电状态。

相关标签:制动电阻,
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